固定式三轮万向车

结构工艺

1. 侧梁数控折弯一次成型，冲孔与滚筒中心距处于同一加工坐标系。
2. 筒体壁厚与轴端轴承按载荷等级匹配，抑制长期椭圆变形。
3. 可调脚杯消化地坪偏差，调平后仍满足台面平面度目标。
4. 段间连接板可重复定位，扩线时几何可延续。
5. 室内木工环境防腐与防松紧固按工况选型，关键点位可追溯。
6. 端挡与侧护可拆卸，临时叉车介入无需切割主结构。